lekka obręcz do downhill u

azon

Witam
mam zapytanie co do obreczy jeździłem na double track kompletna hała ani mocne ani lekkie stare czasy ... jeżdże na s type ogólnie zadowolony jestem tylnie koło wytrzymało nie dolot na gapie 7 m lądowałem na kamien wielkości pieści ... zrobiła sie tylko wgniota na 4 cm ... koło ani bicia ani nic jedynie w gniota zasłoga obreczy?? szprych ?? nie wiem wiem że mnie to zadowoliło że nie zostawiłem koła na ladowaniu choc bardziej ucieszył bym sie jeżeli z obreczy bym zrzucił jeszcze minimum po 100 gr. miał by ktoś coś na oku zainteresowały mnie obrecze dt swiss (czerwonie) steve peat na nich śmiga...

Kudlaty

Tak na poczatek wina obreczy czy tez nie. wiesz jak sie laduje na kamieniach z niedolotem to zazwyczaj lapiesz snejka badz "wybucha" ci opona a nawet jesli nie to przy takim udezenia to jak by opony nie bylo. Nie wiem jak to opisac ale to normalne ze na obreczy sie zrobi wgniot jak przywalisz w nia ze spora sila.

A co do obreczy to moze jakas firmy Spank albo Mavic. Fajne, drogie i podobno wytrzymale z reszta S-Type jest wytrzymaly.

azon

nie mówie że źle że mi zrobiło wgniota na 4 centy tylko jeżeli wytrzymuje takie coś a kołą przejexdziły sezon bez serwisu moge łapnac sie czegos lżejszego spank to nie jest obrecz do downhillu wiele osób znam z tym zwiazanych co 2 cm maja brzeg obreczy zamiety od kamieni ... myslałem dopuki sie dosłyszałem jaki z tym problem ... chciał bym sie cos odt swiss dowiedziec ... do mavic a nie mam troche zaówfania ... jedynie 352 ale on wazy tyle co s type mało również wiem o mtx

Brooce

DT Swiss - ludzie mówią, że plastelina.
Mavic Ex-729 - ludzie mówią że najwytrzymalsza obręcz, przy czym nie jest za ciężka
SunRingle MTX - też podobno wytrzymała

^^taki krótki zbiór opinii Wink

azon

yhm no to tak sprawa wyglada ... no najmadrzej i ekonomicznie było by zostac na tych s type ... chyba

Damix

a deemax ?? jak źle napisałem to sorry wprawdzie mavica al chyba nie za bardzo jest im co zarzucić jeśli chodzi o wytrzymałość?? Prawda?

Kudlaty

Dokladnie deemax (czy jak to tam) sa niepowtarzalne masa osob na nich jezdzi i chwali np. polowa ludzi jezdzacych w kanadysjkim bikeparku Whistler kozysta z nich zarowno w Slopestyle jak i w DH. W 2009 roku wychodza naprawde wylajtowane w koze czarnym i srebrnym(sam sie zastanawiam nad ich kupnem).

azon

tak ale z deemaxem jest taka sprawa że w polsce jest jedyny serwis który moze zaserwisowac te koła mianowice harfaharizon maja specialne klucze niutonometryczne ... i przyżady do robienia z tymi kołami można takie koło serwisowac w zwykłym sklepie tracimy na tym gwarancje , wytrzymałośc itp w warszawie za kazdym serwisem wymieniaja szpryuchy spory koszt... wysyłka i powrót koła około 3 tyg wysyłanie koła około 2 razy na sezon chyba ze cos sie zepsuje to oczywiście wysyłamy ponownie i znów czkeamy na kóleczko NIE MA SENSU !!!!!

Kudlaty

No kazdy wie jak jest z harfa. No ale koleczko jest tego warte jesli ktos jest bogaty to sobie moze sprowadzic takie klucze. Poztym mowimy o obreczy a nie o calym kole. wiec nie stracimy przy tym szprych. a jak ktos sprytny to zawsze moze miec jakas obrecz na zmiane.

kori

Jezu źle doradzacie. Stev Peat ma 2 komplety kół dt swissa. Jedne na fr 6.1d drugie na ex5.1d, godne polecenia też są enduro 540 ( te co w specach montują ) 510 gram sztuka, Z maviców 721 570 gram bardzo mocne i lekkie.