| Autor |
Wiadomość |
Magiera
User
Dołączył: 04 Gru 2008
Posty: 57
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Andrychów
|
 Wysłany: Czw 14:01, 04 Gru 2008 Temat postu: amor XCM |
|
|
helooo... macie jakis pomysly na podrasowanie amorka XCM?? jakos go podniesc itp. 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
Krzysiek
User
Dołączył: 04 Gru 2008
Posty: 18
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Andrychów
|
| Wysłany: Pią 18:45, 05 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
Mysle ze te suntour'y sa takie same jak duro tzn. xcr, xcm, chociaz troszke podobne... Moze to sie tak samo da przerobic jak duro? Napewno ktos sie tym zajmowal wiec powinien sie wypowiedziec. Moim zdaniem nie oplacasie tuningowc bo i tak nie zmienisz pracy jak bedziesz mial to samo co pozostalo w srodku. A co do samych amorow xcm,xcr i podobne - zwykly uginacz - dno.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Krzysiek dnia Pią 18:47, 05 Gru 2008, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Gardor
User
Dołączył: 05 Gru 2008
Posty: 13
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wadowice
|
| Wysłany: Pią 19:59, 05 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
Nie wiem czy opłaca sie go podnosić w ogóle bo może dostać sporych luzów . A bujanie możesz poprawić ty ze będziesz go rozbierać co 2 dni i będzie sie "uginał" ale na jakaś fajna prace nie licz .
Ps: czegoż można się spodziewać po amorku za 140zika.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Magiera
User
Dołączył: 04 Gru 2008
Posty: 57
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Andrychów
|
| Wysłany: Pią 21:16, 05 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
czyli lepiej kupic jaka tore np powietrzna z regulacja skoku. dzieki za posty
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Brooce
User
Dołączył: 05 Gru 2008
Posty: 79
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Gdy
|
| Wysłany: Pią 21:30, 05 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
Jeśli chcesz go "ożywić", to psiknij mu górne golenie jakimś preparatem  Np. CX-80 - dopóki nie wyschnie, będzie chodzić jak nowy.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Amadi
Administrator
Dołączył: 03 Gru 2008
Posty: 57
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Andrychów
|
| Wysłany: Pią 21:43, 05 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
psikanie cx'em albo wd'kiem pomaga i poprawia prace, tylko amor wtedy łatwiej dobija i jeszcze to nie jest ekonomiczne, będzie musiał go psikać codziennie, poza tym od tego się dużo syfu zbiera.
robiłem tak jak mi w RS Pilot rozjebało flaki, potem chodził jak typowa sprężynówka
Magiera, jak chcesz kupić nowy amor to załóż nowy temat.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Brooce
User
Dołączył: 05 Gru 2008
Posty: 79
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Gdy
|
| Wysłany: Sob 11:26, 06 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
Amadi - WD podobno wyżera uszczelki
"amor wtedy łatwiej dobija" - fakt, ale to dlatego że goleń górna stwarza duużo mniejszo opory, dlatego też amorek chodzi żwawiej.
"będzie musiał go psikać codziennie" - ja tak robię. Na szczęście buteleczka CX'u kosztuje jakieś 13zł więc nie jest to wielki wydatek (starcza na kilka miesięcy).
"poza tym od tego się dużo syfu zbiera" - to chyba najgorsza wada takiego rozwiązania, syf też trochę "przymula" amorka... no ale cóż, coś za coś A tak sobie myślę, środki typu Brunox nie zbierają tyle syfu na RockShox'ach?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
tkligeza
User
Dołączył: 05 Gru 2008
Posty: 79
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Oświęcim
|
| Wysłany: Sob 21:10, 06 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
spotkałem desperata który nie wiem w jaki sposób dolał oleju do XCR i działało to całkiem całkiem..... jednak sądze ze najlepszym tuningiem tego typu amorków jest po prostu ich zmiana xd
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Kudlaty
User
Dołączył: 06 Gru 2008
Posty: 23
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: Nie 13:45, 07 Gru 2008 Temat postu: |
|
|
Dokladnie XCM conajwyzej mozna wyrzucic.. moim zdaniem to najlepsze zastosowanie dla tego amortyzatora.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
